Nettavis.net Bli med å skape Norges største nettavis for ungdom.

Søk i artikler
Søk i artikler:
Google-søk:
Nyheter
Forside
Film / Musikk
5 på gata
Data
Elektronikk
Helse
Humor
Hvor og når
Innenriks
Kommentar
Konspirasjonsteorier
Leserinnlegg
Reportasje
Sport
Ukas hjemmeside
Ukas portrett
Utenriks
Eksterne linker
Romerike Internett
Tips oss!
Send en e-post til tips@nettavis.net eller ring 95751335.
MMS

Ditt bilde her? Lag en ny MMS-melding og legg ved et bilde. Bruk kodeordene mn nn og send meldingen til 2065. Bildet kommer opp når administrator godkjenner bildet.
Pris: 5,-.

Tjenesten er levert av Monsternett.


Kilde: Xpress online

Endelig lappen

I sin førstegangsbil, en Mitsubishi Galant, suser 18-åringen Ravn Müller Ørmen fra Våler avgårde. Vi har tatt en nærmere prat med den unge bilføreren om hvordan det er å få billappen.

2007-02-17 22:26:53 | Skrevet av Ragnvald Holst-Larsen | © Nettavis.net

Før Ravn fikk billappen måtte han igjennom flere ulike trinn, både praktisk og teoretisk på trafikkskole.
- Det er noe som heter Trafikalt grunnkurs, som er det første man må delta på, uavhengig om det er moped, lettsykker, snøskuter, traktor eller bil man skal ta lappen for, forteller han.
- Selve kurset gikk greit, der får man blant annet opplæring i førstehjelp i trafikken og trafikkregler ellers, forteller han.

I Norge er det obligatorisk med trafikalt grunnkurs, uansett hva slags kjøretøy man ønsker å ta lappen på.
Man kan begynne på kurset allerede som femtenåring, men man kan ikke starte med øvelseskjøringen hverken på bil eller moped før man har fylt seksten år.

En dyr affære
Selve grunnkurset kan man ta på en trafikkskole, eller på noen utvalgte videregående skoler. Deriblant Malakoff videregående skole i vårt distrikt, tilbyr dette for elevene sine helt gratis som endel av skoleåret. Dette syntes Ravn er et bra tiltak.
Det tar sikkert lengre tid å ta kurset på skolen, men det blir nok betydlig billigere, sier han.
Bare grunnkurset havner raskt på to tusen kroner, forteller han. - Det er helt horribelt at lappen skal koste så mye, syntes han.
- Det koster minst ti tusen for en helt grei førstegangsbil, så kommer årsavgiften – og ikke minst forsikringen i tillegg, som forståelig nok har en høyere egenandel blant tenåringer. Men likevel er det altfor dyrt, mener han.
Selv brukte han flere tusen kroner på å ta lappen, delvis finansiert av mor og far, og i overkant av seks måneder på øvelseskjøringen og teorien.

Fornuftig trafikkungdom
Til tross for mye diskusjon og radioreklame rundt uvettig bilbruk blant ungdom, tror Ravn de fleste ungdommer som får lappen bruker bilbelte og følger trafikkreglene.
- Jeg tror at andre tenåringer syntes det er såpass kult å ha lappen, at de neppe vil risikere å miste den på grunn av en så liten bagatell som at de ikke bruktebilbelte, sier han.
- Jeg ser ikke problemet med å bruke bilbelte eller følge trafikkreglene heller, legger han til.
Bilbelte tar deg bare et par sekunder å sette på, og skulle man være uheldig å komme utfor en kraftig trafikkulykke, er det ingen tvil om at bilbelte sørget for at du ikke omkom. Men man blir ikke “udødelig” av den grunn, sier han.

Praktisk med bil
Etter tre uker med billappen - og et par småuhell rikere, er Ravn storfornøyd med den nye tilværelsen. Han forteller at tiden med forsinket bussavganger og dyre kollektivpriser er over.
- Spesielt praktisk ble det jo, med tanke på at jeg bor i Våler for andre året på rad, mens skolen jeg går på ligger i Moss, forteller han.
Min oppfordring til andre tenåringer må bli å ta det pent i trafikken, men ikke minst kose seg med at de har fått lappen, sier han til slutt.


FAKTA:

Teoriprøve på internett
Hvis du skal ta teoretisk førerprøve i løpet av kort tid, så kan du klikke deg inn på teoriproven.no. På denne nettsiden kan du gratis øve deg til prøven. Du får totalt 90 spørsmål som du må besvare rett, derav maks syv spørsmål kan feile.

Før du kan begynne å øvelseskjøre privat eller begynne trafikkopplæringen ved en trafikkskole må du ta trafikalt grunnkurs.
Trafikalt grunnkurs er obligatorisk og er felles for alle de lette kjøretøyklassene (moped, motorsykkel, personbil, tre- og firehjuls moped, snøscooter og traktor), kurset er i alt på 17 undervisningstimer og omhandler blant annet temaene: Førstehjelp i trafikken, grunnleggede forståelse for trafikk, tiltak ved trafikkulykke, mørkekjøring og flere.

På teoriprøven stilles en rekke spørsmål med flere alternative svar. Dersom 85% av svaralternativene er besvart riktig, består du prøven. Teoriprøven må besvares i løpet av et gitt antall minutter avhengig av hvilken førerkortklasse du skal opp i. Det er det tillatt å bruke ordbok ved alle teoriprøvene.



Artikkelen er i sin helhet hentet fra Xpress online etter avtale

Mer info: http://www.xpressonline.no/content/view/170/30/

Tilbake til forsiden | Sport

Kommentarer til saken:

Ingen har kommentert denne saken

Har du en kommentar?

Navn:
Tittel:
Kommentar:
Bilde:
Gjenta bokstavene i bildet:
RSS Siste nytt
• JUDO
• Utenlandske rytmer,dans og sang gir nytt liv
• Er 3.14 et bevis på illuminati?
• The Legend of Zelda
• Vil ha fri ulvejakt
• Russen returnerer
• Ulv 50 meter unna huset
• Håndball - en livsglede
• EU YOUTHweek på cornerstone
• Nynorsk- en evig diskusjon?
• En negativ utvikling for Eidsvoll sentrum?
• Nynorsk i skolen eller ikke?
• Mer eller mindre RLE i grunnskolen?
• "Jeg tar meg et friår på NAV"
• Innvandring i Norge
• Dramatisk kutt i skolene
• Ulv og husdyr, en evig konflikt
• Legevakta på Stensby til Vilberg helsetun?
• Vil ha fri ulvejakt
• Gratis mat i skolen
• Alternativ lekseordning på Gystadmarka
• Akershus har best videregående skoler i landet!
Andre nyheter
Annonser

Copyright © www.nettavis.net | Løsningen er utviklet av XOIP Communications | Hostet av www.romerike.com
Ansvarlig redaktør: Ragnvald Holst-Larsen | Journalist: Stig Øien | Mediaelever ved Eidsvoll VGS bidrar med artikler.

Vil du annonsere på nettavis.net?